La couleur adaptée aux besoins du client des chariots élévateurs de port de 45 tonnes, le double/trois mâtent le chariot élévateur

rayon de rotation de moteur de Volvo de 45 tonnes de chariot élévateur de couleur à moteur diesel économiseuse d'énergie de jaune 7260 millimètres avec le certificat de la CE

Les chariots élévateurs de cette série est la première génération : la conception entière prend l'ingénierie homme-machine comme idéologie dominante. La dernière conception d'aspect, l'idée avancée internationale de mélange et la technique, permet l'opération et le confort plus grands de chariot élévateur de série de Jeakue. La collocation concise et lucide de couleur, ainsi que la conception luxueuse et élégante d'aspect, grâces de victoire les bonnes des clients internes et externes

Système dynamique :

Le Xinchai490,495 mûrement disposé, puissant mais économique, moteur diesel 498BPG et
Rassemblement de moteur à essence de WF491GP la demande de couper le bruit. ISUZU C240, 4JG2, moteur diesel 6BG1 ; Le moteur diesel 4TNE92, 4TNE98 de YANMIR et le NISSAN K21, le moteur à essence K25 sont pour l'option. Quant à la transmission, avec la technologie de TCM, la fonction est fiable. Chariot élévateur de diesel de contrepoids de /Jeakue FD250-FD300

Circuit hydraulique :
le système 1.Hydraulic adopte rationnellement les tubes souples et raides pour réduire la perte de pression, accélérant l'ascenseur du mât. Les unités hydrauliques utilisent les unités de joint importées du Japon et passer millier d'essais.
système de la dissipation 2.Heat :
le radiateur avancé adopté par 3.Newly améliore la représentation de refroidissement de radiateur considérablement. La technologie avancée de dissipation thermique améliore le canal de dissipation thermique, qui renforce le potentiel de dissipation thermique de camion plus loin. Chariot élévateur de diesel de /Counterbalanced

Système électrique :
Le système électrique adopte le câblage avancé, les pièces imperméables et l'utilisation répandue de multirun d'améliorer le degré de sécurité et la stabilité de circuits. Sans outil, l'intégration de circuit peut être maintenue juste à la main.

Confort :
Le chariot élévateur de Jeakue adopte la conception technique homme-machine avancée, y compris le moteur colloqué avec le dispositif de flottement de choc-atténuation, l'axe de direction lié par élastique, le redirector fournissant au bas moment de tension, le capot de semi-flottement la chaleur intégrée et l'isolation phonique, et la conception intégrée de cylindre. Toute la ceux assure le confort de l'entraînement pour ce forklit diesel.

Propre :
Tous les moteurs domestiques rencontrent le règlement de contrôle des émissions d'EPA. Les moteurs importés répondent au règlement de contrôle des émissions d'UE stage-3, et obtiennent l'accréditation d'EPA.

Efficacité :
Basé selon le principe sûr, la vitesse de levage élevée du mât améliore l'efficacité de fonctionnement. Le rayon de Turing et la largeur du bas-côté de empilement à angle droit sont diminués en réduisant la dimension du camion entier, qui soulève l'efficacité de l'entrepôt, et permettent au camion de fonctionner dans l'espace limité.

Coffre-fort :
Un dispositif de étranglement est placé dans le système de tuyau, ainsi le mât n'aura pas comme conséquence ne pas commander même quelques tuyaux s'est cassé. À l'aide de la conception large de vision, la portée de la vision de l'opérateur a été considérablement améliorée, afin de rendre l'opération plus rapide et plus sûre.

Entretien :
Le chariot élévateur diesel du contrepoids FD450 ont le niveau élevé d'usage courant, parce que leurs pièces de rechange peuvent être échangées facilement, qui est commode pour l'entretien.

Avantages :
1. adoptez Cummins, Weichai, moteur turbocharging de Yuchai, puissant, économies d'énergie, protection de l'environnement, répond à l'exigence de l'opération de rendement élevé.
2 utilisation Hangchi, type transmission de décalage d'énergie hydraulique, grande traction de planète de Sanchi en condition de fonctionnement combinée, le système de transmission plus fiable.
3 adoptent le convertisseur de couple hydraulique de double turbine, le changement stepless de vitesse, contrôle à levier unique pour la vitesse changeant, plus facile pour l'opération.
Valve de contrôle de vitesse de 4 variables assortie avec le démarreur neutre, le début de machine plus sûr.
l'axe 5 avant adoptent le type résistant essieu moteur, agrandissent la taille du logement d'axe, du hub et de l'incidence, pignon conique de spirale et roulent la torsion croissante de décélération planétaire de roue, appui de coquille de pont en structure métallique, augmentent la capacité de charge et la durée de vie.
6 rais ne plaquent pas le type jante, augmentent la portance du hub.
l'essieu arrière 7 par le type transversal direction, axe de cylindre hydraulique de direction a la structure compacte, l'angle de transmission est l'aide 70,5 pour réduire la résistance et pour réduire l'usage de pneu et pour améliorer le confort moteur.
8 utilisant le frein à disque lourd du calibre quatre, épaississent le disque de frein, le réservoir arrière d'air, une exploitation sûre plus rapide, fiable et de dissipation de rapport de force de pression de freinage de 18 fois et thermique
charge 9 hydraulique sentant la commande de direction, l'axe arrière de direction avec la petite direction de rotation de rayon, flexible et légère
10 adoptent le double confluent de pompe fonctionnant le circuit hydraulique, réduisent considérablement la consommation de carburant, consommation d'énergie. Le circuit hydraulique équipé du radiateur d'huile et du dispositif de protection de contre-pression, assurent l'équilibre thermique de machine
11 utilisant le clapet sélecteur de valve de limitation de vitesse et de pression, réduisent l'impact de circuit hydraulique, peuvent abaisser le mât à la terre quand le moteur flambent
12 coopèrent avec l'institut hercynien de l'académie des sciences chinoise « plan global d'optimisation de structure », vérifie la rigidité et le calcul de force, résistance à la fatigue prévue sur le chariot élévateur, mécanique finie complète analyse, optimisation d'élément de conception de structure, assurent la sécurité de l'utilisation de produits
12,1 adoptent le long empattement, cadre de poutre de double de boîte, peuvent fournir la bonnes rigidité et force, pour assurer la fiabilité élevée du châssis de chariot élévateur
12,2 intérieurs et mât externe adoptent le rouleau fonctionnent, le cadre de porte avec le rouleau, la structure mobile d'énergie de bloc, longue durée de vie du mât, fiabilité élevée
la taille de levage de 12,3 mâts peut être jusqu'à 3 mètres, haut mât, bas mât, mât standard et un grand choix d'accessoires peuvent fitteed selon les exigences de clients
l'étagère rapide d'accroc adoptée par 12,4, changent rapidement. Positionneur hydraulique de fourchette, facile à s'ajuster. Cascadez la fourchette de haute résistance, plus d'usage-résistance, pouvez multiplier la durée de vie
13 avec massif approfondissent le pneu lourd de chariot élévateur, axe arrière de direction peuvent balancer autour le centre, ont la bonne représentation de traction et représentation de dépassement.
14 assortis avec la direction réglable, les places d'avion, la valve de distribution de contrôle de manette et la manipulation de dispositif, flexible et commode fonctionnante
15 utilisant les composants électriques de haute qualité domestiques, batterie exempte d'entretien, la résistance de fil des matériaux ignifuges, fiable et durable. La cabine assortie avec la fan, radios, climatiseur, renversant l'affichage, peut s'assortir avec la machine de pondération selon les exigences de clients.
16 la machine entière est beau et lisse. Cabine large de luxe de vue, avec la lucarne, scellage à faible bruit et bon
17 pièces de domestication, standardisation, rentable, fourniture facile de vulgarisation de pièces bonne, entretien quotidien est simple et vite.
18 très utilisés dans les aéroports, les ports, les docks, les stations, les entrepôts et d'autres grandes occasions fonctionnantes d'intensité pour le chargement et le déchargement, le transport d'empilement et de court-distance

Paramètres

Configuration standard de notre 2ton 3ton chariot élévateur diesel de 4 tonnes
moteur 1.Chinese
2. transmission hydraulique/automatique
3. taille de levage 3000mm de mât duplex
4. pneus pneumatiques
5. longueur de fourchette de 2440mm
siège 6.Toyota
brige de type bâti de la direction 7.The (rend le chariot élévateur plus stable et la représentation plus fiable)
8.Large coulent filtre à air avec l'instake élevé, dans lesquels réduisez effectivement la résistance et époussetez

moteur, améliorant la vie de moteur.
pompe 9.Shimadzu et valve, tuyau d'Eaton, joints de cylindre hydraulique de NOK
ensemble 10.A de pièces de rechange, et un certain rapide - pièces de port librement pour vous

Équipements facultatifs
1.Cumminsengine ou moteur d'EPA Volvo, moteur de l'euro III sont facultatifs.
2.Lifting taille 3M-5m
mât duplex ou triple de 3.Full-free
4.Side décalage, pneus solides, suspension Seat, positiner de fourchette.
cabine 5.Driver's, couleur adaptée aux besoins du client, climatiseur, etc.
6.Attachments : bride de papier de petit pain, bride de balle, ect tournant de bride.